أكدت بيريلي الإطارات التي ستستخدم خلال جائزة أذربيجان الكبرى 2026 في باكو، الجولة الخامسة عشرة من تقويم الفورمولا 1.
تم اختيار ثلاثة مركبات الأكثر ليونة: C3 كإطار صلب، C4 كإطار متوسط، وC5 كإطار ناعم. هذه الاختيارات هي أكثر صلابة قليلاً من تلك الخاصة بسنة 2025، التي شملت C6، الذي لم يُستخدم في السباق.
سيكون لدى كل سائق مجموعتان من الإطارات الصلبة (بيضاء)، وثلاث مجموعات من الإطارات المتوسطة (صفراء) وثماني مجموعات من الإطارات الناعمة (حمراء)، بالإضافة إلى إطارات متوسطة خضراء وإطارات مطر زرقاء إذا لزم الأمر. تم تخصيص مجموعة إضافية من الإطارات الناعمة للسائقين الذين يصلون إلى Q3 في التصفيات. في السباق، سيتعين على السائقين استخدام نوعين على الأقل من إطارات السليك إذا كانت الحلبة جافة.
تم إعادة تعبيد بعض مقاطع الحلبة الحضرية، بما في ذلك المنعطفات 2 و3 و4، لكن من المتوقع ألا يؤثر ذلك على سلوك الإطارات. ستؤدي الحلبة، التي تعتبر ناعمة نسبياً وقليلة الاحتكاك، إلى تآكل قليل، مما قد يشجع على استراتيجية توقف واحدة. قد يسمح المركب الناعم C5 بتمديد فترات السباق، كما لوحظ مؤخراً في مونزا، التي تشترك في خصائص مع باكو.
سيكون ظاهرة ملحوظة هي إدارة درجات الحرارة، خاصة بسبب وجود قسم طويل في التسارع الكامل مما يعزز تبريد الإطارات، مما قد يزيد من مخاطر انزلاق العجلات الأمامية عند الكبح. ستكون درجات الحرارة المحيطة، على الرغم من كونها دافئة، معتدلة بفضل المناطق المظللة في الحلبة.