Audi, qui fait ses débuts en Formule 1 avec une toute nouvelle unité de puissance, travaille en étroite collaboration avec BP, son partenaire technologique, pour développer les carburants durables avancés imposés par la FIA en 2026.
Ces carburants, dits « drop-in », sont conçus pour remplacer les carburants fossiles sans nécessiter d’ajustement moteur, et sont produits à partir de sources telles que la capture de carbone, les déchets municipaux et la biomasse non alimentaire.
BP a évalué 70 composants de carburant, développé 400 échantillons pilotes et testé 200 mélanges, tout en fournissant 240 000 litres de carburant d’essai à Audi pour son site de Neuburg.
Luc Jolly, responsable des fluides technologiques motorsport chez BP, souligne le double défi : Audi est une nouvelle équipe avec un moteur inédit, et ils doivent concevoir un carburant durable approuvé par la FIA, sans les composants fossiles habituellement utilisés en F1.
La recherche d’un équilibre optimal entre performance et fiabilité dans ce nouveau cadre réglementaire est complexe, mais constitue un défi technique passionnant pour l’équipe BP et Audi.