Mercedes a brièvement testé une nouvelle interprétation du système FTM (flick tail mode) de Ferrari lors du Grand Prix de Madrid, selon les informations officielles de la Formule 1.
Cette technologie, présente sur la Ferrari depuis les essais pré-saison, consiste à bloquer partiellement la sortie des gaz d’échappement pour renforcer leur force et les diriger vers le haut. Cela permet d’améliorer l’écoulement d’air sortant du diffuseur et d’énergiser le flux d’air sous l’aileron arrière, offrant ainsi un avantage aérodynamique.
Cependant, Mercedes a retiré cette modification après un court essai et a utilisé pour le reste du week-end le même agencement que lors de la course précédente à Monza.