البطل يستيقظ: لاندو نوريس يحقق في المجر الفوز الذي كانت تنتظره مكلارين

كان من الضروري الانتظار حتى السباق الحادي عشر من الموسم لرؤية الرقم 1 يستعيد أعلى منصة. في يوم الأحد 26 يوليو 2026، فاز لاندو نوريس بجائزة المجر الكبرى ومنح مكلارين أول انتصار لها هذا العام. انطلق من المركز الأول، وتجاوز في اللفة الأولى من قبل أوسكار بياستري، لكن بطل العالم الحالي قلب مجريات السباق بفضل إيقاعه المذهل، قبل أن يستفيد من مصائب زميله في الفريق. عند الوصول، كان متقدماً على ماكس فيرستابن بأكثر من خمس عشرة ثانية وعلى كيمي أنتونيللي بنحو تسع عشرة ثانية.

هذا الانتصار لا يغير بعد البطولة، التي لا تزال تحت قيادة أنتونيللي بشكل قوي. ومع ذلك، فإنه يغير سرد الموسم. حتى الآن، كانت مرسيدس وفيراري قد فازتا بجميع الجوائز الكبرى. كانت مكلارين، بطلة الموسم السابق، تنتظر يوم الأحد الذي يمكن أن يؤكد تقدمها. وقد منحها نوريس هذه الإشارة في أفضل وقت ممكن: قبل العطلة الصيفية، مع سيارة محسنة وسائق يؤكد أنه وجد أحد أفضل الإيقاعات في مسيرته.

لفة أولى ضائعة، ثم سباق أعيد بناؤه بالكامل

كانت بول نوريس، التي حصل عليها يوم السبت بفارق اثني عشر جزءاً من الألف من الثانية فقط أمام لويس هاميلتون، تعد بفرصة مثالية. لكن البريطاني اكتشف بسرعة أن الأمور لن تكون سهلة. بعد أن احتفظ بالصدارة عند المنعطف الأول، فقد السيطرة على مؤخرة سيارته مكلارين وانحرف عن المسار. قرأ بياستري الوضع بشكل مثالي وتجاوزه عند خروج المنعطف 2.

ثم بدأت المواجهة الداخلية. كان نوريس يعتقد أنه يمتلك سرعة أكبر، لكن الهواء المضطرب خلف السيارة المتصدرة جعل الهجوم صعباً على حلبة هونغارورينغ حيث يبقى التجاوز أمراً معقداً. رفضت مكلارين إصدار أمر بتبادل المراكز. لذلك كان على البطل الانتظار، والحفاظ على إطاراته وبناء فرصته من خلال الاستراتيجية.

وصلت اللحظة الحاسمة بعد التوقف الثاني لبياستري. أثناء محاولته تجاوز كارلوس ساينز، اصطدم الأسترالي بسيارة ويليامز وفقد وقتاً ثميناً. استغل نوريس، الذي بقي على الحلبة، الهواء النقي مع سلسلة من اللفات السريعة. وعندما توقف بدوره، خرج أمامه. لقد انقلبت مجريات السباق دون أي تعليمات من الفريق، فقط من خلال الإيقاع، والازدحام، والتنفيذ.

دراما بياستري تفتح الباب نهائياً

كان بإمكان بياستري أن يأمل في الرد، لكن يومه انتهى بشكل مفاجئ. عطل في علبة التروس أوقفه قبل خمسة عشر لفة من النهاية. أدت سيارة الأمان الافتراضية التي تم تفعيلها بسبب هذا الانسحاب إلى موجة أخيرة من التوقفات وأوقفت جزءاً من التسلسل الهرمي. احتفظ نوريس بالصدارة، واستقر فيرستابن في المركز الثاني وأنطونيللي في المركز الثالث.

لدى مكلارين، فإن الانتصار له طعم متناقض. الفريق يستعيد أخيراً النجاح، لكنه يفقد ثنائية كانت تبدو ممكنة. التلامس مع ساينز، الذي تم معاقبته بخمس ثوانٍ، ثم المشكلة الميكانيكية لبياستري تذكرنا بمدى تغير سباق الفورمولا 1 في بضع لفات. أما نوريس، فلم يرتكب أي خطأ بعد أن أعيد إلى المقدمة. لقد سيطر على الفارق وقطع خط النهاية في 1 س 39 د 56 ث 180.

أول انتصار في 2026، الأول بالرقم 1

الرمز قوي. لم يفز نوريس بجائزة كبرى كاملة منذ ساو باولو في نوفمبر 2025. لقد فاز في سباق السبرينت في ميامي في مايو، لكن لم يكن هناك أي يوم أحد خلال موسم 2026. في بودابست، يحقق الانتصار الثاني عشر في مسيرته وأول انتصار له كبطل عالمي يحمل الرقم 1.

كما أنها انتصاره الثاني على التوالي في المجر بعد انتصاره في 2025. ترفع مكلارين رصيدها إلى أربعة عشر انتصاراً على حلبة هونغارورينغ، حيث كان بياستري قد حقق الفوز بالفعل في 2024. تعكس هذه السلسلة علاقة خاصة بين فريق ووكينغ وحلبة تتطلب الكثير من الدعم الديناميكي، والدقة، وإدارة الإطارات.

الأهم من ذلك، أن التطورات التي تم إدخالها على السيارة تبدو أنها تحقق تأثيراً حقيقياً. وصف نوريس السيارة بأنها ممتعة للغاية في القيادة وإيقاعها استثنائي. تؤكد الأرقام هذه الهيمنة النهائية: فيرستابن، رغم أنه جاء في المركز الثاني، ينهي السباق بفارق 15.080 ثانية. في موسم كانت مكلارين غالباً ما تفتقر فيه إلى الثبات، يشكل هذا الفارق رسالة موجهة إلى جميع الفرق.

أنتونيللي لا يفوز، لكنه يعزز سلطته مرة أخرى

لكن الفائز في اليوم ليس هو من يغادر بودابست في الوضع الأكثر راحة في البطولة. كيمي أنتونيللي، الذي تم معاقبته بثلاثة مراكز على الشبكة وانطلق من المركز السابع، تمكن من الوصول إلى منصة التتويج. وبالتالي، حصل على المركز الثالث التاسع له في أحد عشر سباقاً وزاد تقدمه إلى 50 نقطة على لويس هاميلتون. بينما جاء جورج راسل في المركز السابع فقط بعد تفعيل نظام منع الانزلاق عند الانطلاق، ليجد نفسه متأخراً بـ 59 نقطة عن زميله في الفريق.

في سن التاسعة عشرة، لا يزال أنتونيللي يظهر انتظاماً ملحوظاً. حتى عندما لا تمتلك مرسيدس أسرع سيارة، يحد الإيطالي من الأضرار ويحول وضعاً معقداً إلى نتيجة كبيرة. هذا المركز الثالث أقل إثارة من انتصار نوريس، لكنه قد يكون له تأثير أكبر عند احتساب النقاط في نهاية الموسم.

من جانبه، شهد هاميلتون سباقاً محبطاً آخر. أدت عقوبة بخمس ثوانٍ بسبب تجاوز السرعة في pits إلى تراجعه خلف شارل لوكلير. أنهت فيراري السباق في المركزين الرابع والخامس، أمام الفرنسي إيساك هادجار، الذي جاء في المركز السادس مع ريد بول. بينما احتل بيير غاسلي المركز الثاني عشر، وأنهى إستيبان أوكون في المركز السادس عشر.

لماذا يمكن أن يغير هذا الانتصار النصف الثاني من الموسم

لا يزال الترتيب مواتياً لأنتونيللي، لكن الديناميكية التقنية ليست أبداً ثانوية في الفورمولا 1. لقد أثبتت مكلارين للتو أنها قادرة على هزيمة مرسيدس وفيراري وريد بول في الإيقاع النقي. كما استعاد نوريس ثقة سائق قادر على تحويل بداية سيئة للسباق إلى انتصار واضح.

ستمنح العطلة الصيفية الآن الفرق ما يقرب من شهر قبل جائزة هولندا الكبرى، المقررة من 21 إلى 23 أغسطس في زاندفورت. يجب على مكلارين فهم عطل بياستري وتأكيد أن أداء بودابست لم يكن يعتمد فقط على الحلبة. ستسعى ريد بول لتقليص الفارق الملحوظ على المسافة. وأخيراً، يجب على مرسيدس حماية تقدم أنتونيللي في مواجهة عودة المنافسين الذين يبدو أنهم يتقدمون.

لم يعيد لاندو نوريس البطولة بعد، لكنه أعاد مكلارين. إن انتصاره في المجر يحول العطلة الصيفية إلى فترة انتظار وتوتر. لا يزال القائد هو أنتونيللي، ويظل فيرستابن خطراً، وتحتفظ فيراري بسائقين في المعركة. لكن بطل العالم قد استعاد أخيراً القمة. في موسم لا يزال طويلاً يتضمن اثني عشر جائزة كبرى، هذه إشارة لا يمكن لأحد تجاهلها.

مصادر موثوقة

• Associated Press — نوريس يعود إلى الفوز، أنتونيللي يوسع تقدمه (26 يوليو 2026)
• Formula 1 — التقرير الرسمي والترتيب لجائزة المجر الكبرى 2026 (26 يوليو 2026)
• The Guardian — أول انتصار للموسم لنوريس واعتزال بياستري (26 يوليو 2026)
• FIA — نوريس يحصل على المركز الأول بفارق اثني عشر جزءاً من الألف (25 يوليو 2026)