ليلة تاريخية : توم لابيرش يحطم رقم Route du Rhum
في سن التاسعة والعشرين، يحقق توم لابيرش الفوز في سباق Route du Rhum في مشاركته الأولى ويخفض الرقم القياسي بأكثر من ست ساعات. عبور متقن يضع وجهًا جديدًا في قمة سباق المحيط.
في بوانت-أ-بيتر، تغير وجه الليل عندما ظهر تريماران عملاق أمام غوادلوب. فاز توم لابيرش في سباق Route du Rhum 2026 في مشاركته الأولى، يوم الأحد 8 نوفمبر، في نهاية عبور سيبقى في تاريخ سباقات المحيط. في سن 29، لم يهيمن قائد SVR-Lazartigue فقط على فئة Ultim: بل خفض أيضًا الرقم القياسي السابق للسباق بأكثر من ست ساعات.
انطلق من سان مالو في 1 نوفمبر، وقطع الفرنسي خط النهاية في الساعة 22:31:40 في غوادلوب، أي 3 ساعات و31 دقيقة و40 ثانية في باريس. وقته الرسمي هو 6 أيام و13 ساعة و27 دقيقة و40 ثانية. الرقم يروي السرعة، لكنه لا يعكس كل التوتر في سباق تم إدارته تقريبًا بلا توقف، على متن قارب قادر على الطيران فوق الماء وابتلاع مئات الأميال في يوم واحد.
الرقم القياسي الذي يدخل توم لابيرش في بعد آخر
وفقًا لـ الموقع الرسمي لسباق Route du Rhum، قطع توم لابيرش 4308.32 ميلاً وتصدر منذ رأس فريهيل قبل أن يحتفظ بالقيادة حتى الوصول. أداؤه يحسن الوقت المرجعي الذي وضعه تشارلز كودريليه في 2022 بمقدار 6 ساعات و19 دقيقة و45 ثانية.
في تخصص حيث يمكن أن تؤدي الأحوال الجوية والموثوقية الميكانيكية ووضوح البحار إلى تغيير الترتيب في بضع دقائق، فإن القيادة من البداية إلى النهاية تعتبر إنجازًا بالفعل. القيام بذلك في أول سباق Route du Rhum، في مواجهة منافسين ذوي خبرة وعلى واحدة من أكثر الآلات تطلبًا في الرياضة العالمية، يمنح هذه الانتصار بعدًا إضافيًا.
الرقم القياسي ليس مجرد تفصيل إحصائي. إنه يعكس التقدم المذهل لتريمارات Ultim، تلك القوارب الثلاثية التي يبلغ طولها حوالي 32 مترًا والمزودة بأجنحة، القادرة على رفع جزء من هيكلها لتقليل مقاومة الماء. كما يقيس قدرة لابيرش على الحفاظ على إيقاع شديد دون تحويل السرعة إلى مخاطر غير مضبوطة.
من محمي فرانسوا غابار إلى قائد الأطلسي
يبدو النجاح مفاجئًا للجمهور العام، لكنه يعتمد على مسار تم بناؤه بصبر. مهندس بالتدريب وبحار من قطاع سباقات المحيط الفرنسية، تم دعم توم لابيرش من قبل فرانسوا غابار، الفائز في فاندى غلوب وشخصية بارزة في الإبحار الحديث. تولى قيادة SVR-Lazartigue في 2024، بعد أن تعلم كيفية عمل المشروع والمتطلبات الخاصة للتريماران.
TF1 Info تذكر أن أصغر عضو في فئة Ultim كان يعتبر بالفعل واحدًا من أكثر البحارة موهبة في جيله. تحول Route du Rhum الآن هذه السمعة إلى نتيجة لا جدال فيها. لم يعد مجرد خليفة لشخصية كبيرة: بل أصبح هو نفسه المرجع الزمني للعبور الأطلسي.
مشاركة أولى بلا تعقيدات
لم يبحر لابيرش كمبتدئ جاء للمشاهدة. منذ الساعات الأولى، فرض إيقاعه، واستغل النوافذ الجوية المناسبة، وحمى تقدمه. هذه السيطرة أكثر تميزًا نظرًا لأن أسطول Ultim شهد سباقًا مرهقًا، تميز بشكل خاص بانقلاب أرميل لو كلياك، الذي تم إنقاذه لاحقًا سالمًا.
سباق المحيط لا يكافئ أبدًا فقط القارب الأسرع على الورق. إنه يتطلب معرفة كيفية النوم على فترات، وتفسير بيانات الطقس المعقدة، وإجراء الإصلاحات بمفردك، وضبط آلة ضخمة، واتخاذ القرار بشأن متى يجب التباطؤ. وراء الصور المثيرة للتريماران في الهواء، يعتمد الانتصار على سلسلة من القرارات المتخذة في التعب والضوضاء.
سان مالو، الأطلسي، غوادلوب: قصة فرنسية وعالمية
تحافظ Route du Rhum على مكانة خاصة في الخيال الرياضي. أنشئت في 1978، تربط سان مالو ببوانت-أ-بيتر وتجمع، كل أربع سنوات، قوارب وقصص مختلفة جدًا. تشارك أسرع النماذج المحيط مع قوارب أحادية أكثر تواضعًا. تعطي هذه التنوع للسباق هويته: نفس الأطلسي، ولكن مغامرات إنسانية تُحسب بالأيام أو الأسابيع.
لذا فإن انتصار لابيرش له جذور مزدوجة. يحتفل بتميز القطاع البحري الفرنسي، من بريتاني إلى مكاتب الدراسات، بينما يربط Hexagone بغوادلوب في حدث يتابعه الناس بعيدًا عن الحدود. الوصول الليلي إلى بوانت-أ-بيتر، أمام الأقارب والفرق الفنية، يقدم بالضبط النوع من الصورة التي نادرًا ما ينتجها الرياضة: تلك التي تتحول فيها حلم قديم إلى واقع في بضع ثوان.
RTL، نقلاً عن AFP، تنقل مشاعر القائد عند الاقتراب من الخط، عندما انفجر فرحته على شبكة التريماران. تلخص هذه المشهد التباين في السباق: بعد ما يقرب من أسبوع من التركيز الفردي، تأتي التحرر وسط الأضواء، والقوارب المرافقة، والصيحات.
لماذا يمكن أن يغير هذا الانتصار مسيرته
يفتح الفوز في Route du Rhum مرحلة جديدة لتوم لابيرش. يجلب الرقم القياسي له رؤية تتجاوز دائرة عشاق الإبحار. كما يعزز شرعيته لدى الشركاء والمهندسين والطاقم الذين يبنون الحملات البحرية الكبرى. في رياضة تعتمد على مشاريع طويلة ومكلفة، يمكن أن تحدد هذه المصداقية السنوات القادمة.
ترسل الأداء أيضًا إشارة إلى جيل كامل من البحارة. الأسماء الكبيرة في سباقات المحيط ليست محصنة. تعمل عملية النقل، ويمكن للبحارة الشباب تولي قيادة أسرع القوارب، وتستمر الابتكارات التقنية في دفع الحدود. سيتم مهاجمة الرقم القياسي لعام 2026 يومًا ما، لكنه يصبح الآن مقياسًا مرجعيًا جديدًا.
لذا فإن عالم الإبحار ينظر إلى ما هو أكثر من فائز إضافي. إنه يرى بحارًا يبلغ من العمر 29 عامًا يقطع في ليلة واحدة المسافة بين الأمل الكبير وبطل تاريخي. غادر توم لابيرش سان مالو بفرصة للفوز. يصل إلى غوادلوب مع Route du Rhum، ورقم قياسي ومكان دائم في تاريخ الأطلسي.
