أندريا ستيلا، مدير فريق مكلارين، شرح كيف أن التقييم الخاطئ لظروف الحلبة أدى إلى خطأ استراتيجي عند انطلاق سباق جائزة ماليزيا الكبرى في سيبانغ.
على الرغم من أن سطح الحلبة كان جافًا وخشنًا، مما يفضل عادةً الإطارات السليكة، إلا أن الحلبة كانت في الواقع رطبة جدًا بالنسبة للإطارات المتوسطة، التي اختارتها مكلارين لاثنين من سائقيها، لاندو نوريس و أوسكار بياستري. بدا أن هذا القرار منطقي في البداية لكنه تبين أنه غير صحيح.
أوضح ستيلا أن الإطارات الجافة استغرقت دورات أكثر مما كان متوقعًا لتكون فعالة، مما أدى إلى فقدان نوريس وبياستري لوقت ثمين. وقد بادر الأخير بتغيير الإطارات إلى الإطارات المتوسطة في نهاية اللفة الثانية من السباق، مما ضحى بموقعه على الشبكة لكنه استعاد الأرض بسرعة.
ساهم هذا الخطأ في نتيجة مخيبة للآمال لمكلارين، حيث جاء بياستري في المركز السادس ونوريس في المركز التاسع، بعيدًا عن توقعات الفريق بعد سباق جائزة أذربيجان الذي كان بالفعل معقدًا.
