La Chine installe sa production automobile en Europe, selon un expert
La Chine ne se contente plus d'exporter des voitures, mais installe désormais toute son industrie automobile en Europe, renforçant ainsi les capacités de production et les partenariats locaux, avertit un expert d'Arthur D. Little sur France 24.
Daniel Weiss
Daniel Weiss couvre la technologie, l’innovation et les
octobre 14, 2026 · 1 min de lecture
Photo : Chinese Wikipedia contributors/Wikimedia Commons — Public domain.
BrèvePublié le (heure de Dubaï, UTC+4) · date de l'événement : 2026-10-13
La Chine a évolué d’un simple exportateur de voitures à un acteur qui implante des écosystèmes industriels automobiles entiers en Europe, augmentant les capacités de production sur le continent et développant des partenariats avec des entreprises locales, rapporte France 24.
Philipp Seidel, expert automobile chez Arthur D. Little, souligne que bien que les tarifs douaniers et quotas puissent offrir un répit temporaire, les constructeurs automobiles européens doivent améliorer leur compétitivité et éviter une dépendance excessive aux fournisseurs chinois.
Avec 114,5 milliards de dollars de chiffre d’affaires au quatrième trimestre fiscal, Apple ouvre le mandat de John Ternus sur une base robuste. La croissance de l’iPhone et des services devra désormais composer avec la question de l’IA.
Le 22 octobre 2026 à Pretoria, le ministre sud-africain du Commerce et l'ambassadeur de Chine ont organisé une conférence pour présenter la politique chinoise du « zéro droit de douane » aux acteurs économiques locaux. Cette initiative intervient alors que l'Afrique du Sud fait face à une incertitude concernant la poursuite de ses avantages liés à l'African Growth and Opportunity Act (Agoa) des États-Unis, qui facilite les exportations sud-africaines vers ce pays.
Le Mondial de l'Auto de Paris a débuté avec une présence historique de marques chinoises, illustrant la montée des tensions commerciales avec l'Union européenne. Cette dernière a annoncé un accord pour limiter les importations de véhicules hybrides chinois, tandis que les constructeurs européens présentent leurs dernières innovations.
Elena Rossi◆octobre 13, 2026◆1 min de lecture
B-E
Installez B-Empire sur votre téléphone pour une expérience magazine complète.
B-EMPIRE
Restez informé en temps réel
Recevez les grandes histoires B-Empire dès leur publication. Gratuit.
Vous êtes hors ligne. Voici les derniers articles disponibles.
Les cookies nécessaires activent des fonctionnalités essentielles du site comme les connexions sécurisées et les ajustements des préférences de consentement. Ils ne stockent pas de données personnelles.
Aucun
Les cookies fonctionnels supportent des fonctionnalités comme le partage de contenu sur les réseaux sociaux, la collecte de retours, et l’activation d’outils tiers.
Aucun
Les cookies analytiques suivent les interactions des visiteurs, fournissant des informations sur des métriques comme le nombre de visiteurs, le taux de rebond et les sources de trafic.
Aucun
Les cookies publicitaires diffusent des annonces personnalisées basées sur vos visites précédentes et analysent l’efficacité des campagnes publicitaires.
Aucun
Les cookies non classifiés sont des cookies que nous sommes en train de classifier, en collaboration avec les fournisseurs de cookies individuels.
Aucun
Le Brief
B‑EMPIRE
Recevez Le Brief chaque matin
L'essentiel de l'actualité, sélectionné par notre rédaction, directement dans votre boîte mail.