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lundi 5 octobre 2026

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Grand Prix de Bahreïn à Sepang : pluie, pneus mixtes et départ chaotique

Le départ du Grand Prix de Bahreïn à Sepang a été retardé par un orage, puis marqué par une suspension du départ en raison de difficultés sur le tour de formation. La course a finalement débuté sur une piste humide, avec des choix de pneus divergents entre intermédiaires, slicks tendres et médiums, provoquant de nombreux changements de positions dès le premier tour.


Marcus Bennett
Marcus Bennett
Marcus Bennett est journaliste sportif pour B-Empire Magazine,
octobre 5, 2026  ·  2 min de lecture
Photo d'un Grand Prix de Formule 1 sous la pluie avec des voitures sur une piste humide et des stands en arrière-plan.
B-Empire Live
Brève

Le Grand Prix de Bahreïn disputé sur le circuit international de Sepang en Malaisie a connu un départ très animé dimanche, marqué par des conditions météorologiques changeantes et des stratégies pneumatiques divergentes.

Initialement retardée par un orage, la course a vu sa procédure de départ suspendue après que plusieurs pilotes ont eu du mal à maintenir leur vitesse lors du tour de formation. Après une longue attente, la course a finalement débuté sur une piste encore glissante.

Les pilotes ont alors opté pour différentes gommes : certains ont choisi les pneus intermédiaires adaptés à la piste humide, tandis que Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto, Nico Hulkenberg, Ollie Bearman, Valtteri Bottas, Sergio Perez et Franco Colapinto ont pris le départ avec des pneus slicks tendres. D’autres, comme Lando Norris, Oscar Piastri, Fernando Alonso et Lance Stroll, ont préféré les pneus médiums.

Rapidement en difficulté pour trouver de l’adhérence, Sergio Perez a dû repasser par les stands à la fin du premier tour, derrière la voiture de sécurité, pour chausser des pneus intermédiaires. Piastri, Bortoleto, Stroll et Hulkenberg ont suivi ce choix un tour plus tard, se retrouvant ainsi alignés dans la voie des stands tandis que leurs adversaires affrontaient un départ arrêté.

Cette situation a provoqué de nombreux changements de positions dès le premier tour, rendant le début de course particulièrement dynamique et imprévisible.

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